Делегация Великобритании посетила Улан-Удэнский авиазавод

Потенциальные покупатели на Улан-Удэнском авиационном впервые. В Бурятию англичане ехали прицельно – на завод. До них в цехах предприятия только за первые месяцы этого года уже побывали делегации Аргентины, Бразилии, Нигерии.

В 2007 году Улан-Удэнский авиационный завод уже заключал контракт с Великобританией. Тогда Британское королевство закупило у завода два вертолета и поставило их в Пакистан для борьбы с наркопреспуностью. Бронированные кабины хорошо зарекомендовали себя в военных действиях. За всю афганскую кампанию ни один пилот вертолета не пострадал.

Из года в год машины модифицируются. Например, алюминиевое крыло позволит винтокрылой птице покорять небо тропиков. Состав металла защищает вертолет в условиях непрерывных дождей.

МИ-171 широко востребован в нефтеперерабатывающей отрасли. Его собратья хорошо зарекомендовали себя в Тюмени – тогда они налетали 1200 часов. Двигатель непрерывно работал, успевали меняться одни лишь пилоты.

За границей, в странах Центральной и Юго-Восточной Азии, в Латинской Америке и СНГ, летают более 600 вертолетов бурятского производителя. Каждая страна-заказчик совершенствует технические возможности машин. Чехи не так давно запросили матовую окраску вертолета – такие менее заметны в лесах.
 - Леонид Белых, управляющий директор УУАЗ: Для работы ООН. Провозят мирные груза, помогают слаборазвитым странам, возят гуманитарную помощь. Поставкой военной техники завод напрямую не занимается, все контракты идут через Рособоронэкспорт. Какой вертолет приметили британские ВВС на этот раз, пока осталось в тайне.
 - Карл Скотт, военно-воздушный атташе при посольстве Великобритании в Москве: Сегодня я не собираюсь подписывать контракты, но это возможно в будущем. В основном поставкой вертолетов в Великобританию занимается США. Как знать, может, и Улан-Удэнский авиационный завод в скором времени составит американским машинам достойную конкуренцию.