В одном из микроавтобусов Улан-Удэ по вине водителя пострадала женщина Водитель 15 маршрута после ЧП, как ни в чем не бывало, продолжил движение. Сколько еще будет продолжаться беспредел в общественном транспорте?

Авто 20 апреля 2018, 21:00 8074

Почти 700  жалоб в этом году поступило от горожан на общественный транспорт. Люди недовольны качеством обслуживания. Ездить в городских автобусах не только неудобно, но и опасно для жизни. Очередное подтверждение – от пострадавшей пассажирки.

Женщина не хочет называть своего имени и прячет лицо. Ведь на нем – следы от вчерашней поездки – синяки и ссадины. Получила их среди бела дня по вине водителя 15 маршрута.

Пассажир 15 маршрута: Не доезжая до БСМП, остановился очень резко, женщина стояла передо мной. Я не знаю, чем она меня стукнула, даже видно вот здесь и то я весь вечер прикладывала лед.

От удара сломались также очки. Но водитель, как ни в чем не бывало, продолжил движение. 

Сергей Цыретов, водитель 15 маршрута: Я думал, такой травмы нет. Я не понял.

Виктор Хакимов, бригадир 15 маршрута: Водитель должен был остановиться, вызвать ГИБДД, высадить пассажиров.

Нарушение правил дорожного движения и пассажирских перевозок – на это в комитет по транспорту Улан-Удэ только в этом году пожаловались уже 100 раз. Но это только те звонки, которые зарегистрировали. А сколько осталось без ответа?  Впрочем, чиновники уверены, ездить стало безопаснее и комфортнее. Решили это продемонстрировать на маршруте 46. В 4 часа дня, когда в автобусах многолюдно. Но даже здесь с ходу нашлись  нарушения.

Роман Заборский, главный специалист отдела организации пассажирских перевозок комитета по транспорту: г. Улан-Удэ: Согласно правилам, все кресла должны быть прикручены, как предусмотрены заводом-производителем.

Сергей Огурцов, водитель 46 маршрута: Устраню, могу снять вообще его.

Вот только вряд ли это поможет избавить от главной проблемы общественного транспорта – не соблюдения интервала движения. На линию ежедневно выходят почти 900 автобусов. Вот только все ли соблюдают график. А ведь в час по маршруту должно проходить не менее 8.

Алексей Савельев, пассажир 46 маршрута: Супруга не может уехать после 9 уже, до 8 работает, без 10 девять подходит на остановку, три раза уже на такси приезжала, а такси – 300 рублей.

Алексей Овчинников, бригадир 46 и 33 маршрута: Мы в пробках стоим 30-40 минут, интервал смещается, время в пути увеличивается, едем не 45 минут, а полтора часа. Поэтому люди стоят, не могут уехать.

В итоге большинство едут стоя. Такая перевозка хоть и не запрещена, но количество  пассажиров строго ограниченно. Похоже, водители 3 и 40 маршрутов об этом забывают. Однако городские чиновники лишь разводят руками, говорят, поменялся закон. И теперь они лишь могут погрозить пальцем водителям маршруток.

Сергей Будаев, начальник отдела управления транспорта и связи отдела организации пассажирских перевозок: Сейчас фактически мы можем привлекать водителей за чистоту салона и внешний вид, все остальное - это полномочия ГАИ, в том числе и перегруз. Еженедельно, свыше 20 водителей маршрутного транспорта привлекаются за превышение нормативного количества в салоне.

Вот так городские власти  расписались в своем бессилии. Получается, люди вынуждены ежедневно втискиваться в переполненные автобусы и передвигаться на свой страх и риск. Хотя что-то контролировать чиновники все же могут. Тариф! Но пока они это делают исключительно в интересах перевозчиков.

фото: pixabay.com

19 марта