Последний полет: В Бурятии о самой страшной авиакатастрофе молчали 40 лет Самолет разбился о скалы, спастись не удалось никому.

Мемориальную доску в память о погибших в авиакатастрофе в восьмидесятых установили на полуострове Святой Нос. Это была самое крупное крушение в истории  Бурятии. Трагедия, о которой молчали 40 лет, но о которой помнят  родственники погибших и очевидцы.

- Ровно 40 лет назад 14 июня 1981 года на полуострове Святой Нос случилась авария – потерпел крушение пассажирский самолет Ил-14М. На борту тогда были 48 человек.

Ирина Банзаракцаева, сестра Саяны и Даримы Банзаракцаевых (пассажиры): Всё это конкретно подтвердилось только на девятый день. Все девять дней, конечно, люди ждали, потому что, не могу говорить, мама надеялась, что где-нибудь они там сидят, может замерзли. Мало вещей положила.

Это фото сделано за несколько дней до аварии. Двух племянниц четырех и восьми лет родная тетя повезла на каникулы к бабушке и дедушке. Родители запланировали поездку чуть позже. Но встрече не суждено было случиться. Самолет совершал плановый рейс: Северомуйск - Усть-Баргузин - Улан-Удэ. Воскресенье. Время вылета - 14:41. Через полтора часа судно столкнулось с горой на полуострове Святой Нос.

- Погибли все: экипаж, пассажиры, в том числе и 13 детей. Трагедия для всей республики, но об этом молчали. Ни громких заголовков, ни самой новости. Ни в газетах, ни на радио, ни на ТВ. Только сейчас установили мемориальную доску на подножье горы, с которой и столкнулся самолет.

Александр Гоге, министр транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии: В марте к нам обратились родственники погибших в авиакатастрофе. Мы кинули клич с наши подведомственными организациями, внутри министерства, собрали определенную финансовую помощь, запустили её для изготовления доски.

Основание для доски доработают. Но уже сейчас туристы могут прочесть имена погибших у подножия горы, в местности Глинка. Сама авария произошла на высоте 1200 метров.

Анатолий Абашеев, заместитель командира авиапредприятия по летной службе (с 1977 по 1985): Наша цель была спасти - если кто-то жив остался.Настолько была страшная картина, что мы шли, шли и старались выйти не прямо сразу. Естественно начали смотреть, было больно.

Воспоминания свидетелей самой страшной аварийно-спасательной операции, редкие кадры с места крушения, расшифровка последнего разговора экипажа с диспетчером. Все подробности трагедии -  в нашем документальном фильме «Последний полёт».

По материалам расследовании мы смоделировали момент крушения судна и узнали возможные причины  столкновения самолета с горой. Фильм об этом мы покажем в эфире телеканала «Ариг Ус» в пятницу, 2 июля,  после вечернего выпуска программы «Восточный экспресс».

Полное или частичное копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора Ариг Ус online