Мораторий на техосмотр. Какие машины останутся без контроля, а кому все-таки придется его пройти Год без техосмотра. Мораторий на проведение технического освидетельствования автомобилей будет веден в России уже 4 июня. Между тем спецталоны продлят не всем автомобилистам. Какие машины, как и прежде, будут под контролем?

Авто 1 июня 2011, 00:00 3050
Мораторий на техосмотр. Какие машины останутся без контроля, а кому все-таки придется его пройти
 – Не теряйте, при наличии этого талона, вы можете год смело ездить.Технический осмотр почти экстерном. За 6 лет, что Наталья за рулем, такое у нее – впервые. Наученная опытом она и сегодня приехала в регистрационный пункт, настроившись на длинные очереди и бесконечное ожидание.    - Наталья Торчкова, автовладелец: В прошлом году я здесь проходила техосмотр, мы с 2-х часов до 6 сидели тут.О знакомой и такой нелюбимой для многих автовладельцев процедуре, названной президентом Медведевым «дурацкой», на целый год может забыть по меньшей мере 85% российских водителей. Именно столько в стране легковых автомобилей, они-то и попали под мораторий на техосмотр. Вместе с ними в списке – грузовой транспорт массой до 3,5 тонн, прицепы и полуприцепы, а также мотоциклы. Техталон им продлен автоматически.  - Сергей Чишевский, старший госинспектор по техническому надзору  отдела ГИБДД по г. Улан-Удэ: Что касается новых автомобилей, срок с момента изготовления которых не истек еще 12 месяцев, они получают талон техосмотра при первичной регистрации. В случае, допустим, если инспектор останавливает автомашину, обнаруживает, что у нее срок действия талона заканчивается в 11-ом году, он не имеет права оформлять его.Изменения не затронут таксистов, водителей автобусов и микроавтобусов, учебных машин, а также спецтранспорта. Техосмотр они проходить обязаны, по крайней мере, пока. Годовая отсрочка на получение спецталонов – всего лишь первая ступень в грядущих изменениях всей системы прохождения технического контроля. Именно на это настроено правительство России, предложившее отказаться от привычной процедуры, передать ее в частные руки и совместить с заключением договора об ОСАГО.    - Сергей, автовладелец: Я считаю, что, наверно, лучше станет. Точно не знаю, куда их передадут. Страховая компания вроде бы, говорят, будет как-то отвечать. По идее-то, она и должна, наверное, отвечать за это.  - Марат Базиков, автовладелец: Что так будем проходить, что так будем проходить… Это необходимость все это делать, технически проверять машину, это нормально, так и должно быть. А в частных руках будет, в государственных руках – значения не имеет.Не исключено и то, что платить за техосмотр в будущем придется в разы больше. По некоторым данным, эта сумма может варьироваться от 1,5 до 3-х тысяч рублей.    - Марат Базиков, автовладелец: Мы в России ко всему привыкшие. Скажут платить больше, если узаконят все это – будем платить больше! Все равно надо ездить, работать, заниматься своими делами.В свою очередь, автоэксперты настроены не столь позитивно. На страницах интернет-изданий сегодня немало противников нового закона. Леонид Ольшанский, вице-президент Движения автомобилистов России: «Техосмотр необходимо отменить полностью, а если оставлять, то им должна заниматься государственная структура, а не страховые компании. В противном случае страховщики станут навязывать водителям дорогостоящий ремонт и вымогать взятки за возможность его избежать».Между тем очередное рассмотрение законопроекта назначено на 3 июня. И практически не возникает сомнений, что он все-таки будет принят. В свою очередь, автовладельцам остается надеяться, что новый документ не станет из разряда «хотели как лучше», и водителям не придется простаивать в тех же очередях, при этом заплатив немалые деньги.
Копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора
19 марта